Mestna občina Ljubljana je spremenila pravila parkiranja na mestih za polnjenje električnih avtomobilov. Po novem parkiranje tam ni več brezplačno, hkrati pa so jasno določili kazen za tiste, ki polnjenje le simulirajo.
Do letos je bilo parkiranje ob polnjenju električnih vozil do treh ur brezplačno. A občina je ugotovila, da številni vozniki tega niso uporabljali za dejansko polnjenje, temveč za brezplačno parkiranje. Vozilo so priklopili, polnjenje pa se ni izvajalo ali pa so ga hitro prekinili, poroča Svet24.
Kazen 80 evrov za simuliranje polnjenja
Po novem odloku je takšno ravnanje izrecno kaznovano. Kdor ima električno vozilo priklopljeno na polnilnico, a se to ne polni ali je bilo polnjenje prekinjeno na zahtevo uporabnika, tvega globo 80 evrov.
Občina je ukrep uvedla, ker infrastruktura ni bila optimalno izkoriščena. Povprečen čas dejanskega polnjenja je bil okoli 30 minut, preostanek časa pa so vozniki izkoristili za brezplačno parkiranje.
Različni odzivi ponudnikov
V družbi Petrol se z uvedbo plačljivega parkiranja ne strinjajo. Menijo, da ukrep ne spodbuja uporabe javnih polnilnic. Prepričani so, da bi moralo biti parkiranje brezplačno za vsa vozila, ki se aktivno polnijo, nadzor pa bi morali izvajati redarji.
Drugačnega mnenja so v Elektro Ljubljana, kjer ukrep podpirajo. Po njihovem mnenju bo izenačitev parkirnih mest s polnilnicami z drugimi parkirišči zmanjšala zlorabe in povečala dostopnost za tiste, ki polnjenje res potrebujejo.
Ali bo ukrep dejansko prinesel več reda, bo pokazal čas. Jasno pa je, da je Ljubljana naredila korak proti strožjemu nadzoru nad uporabo električnih polnilnic.
