Letališče Franjo Tuđman v Zagrebu bi letos lahko doseglo pet milijonov potnikov, kar je tudi število, ko mora upravitelj letališče širiti terminalsko stavbo. Med možnostmi je poleg širitve novega terminala tudi ponovno odprtje starega, je nedavno poročal hrvaški časnik Jutarnji list.
Začeti morajo širitev terminalske stavbe
Po obstoječi koncesijski pogodbi z državo mora upravitelj letališča, konzorcij Zagreb Airport International Company (ZAIC), začeti širitev terminalske stavbe najpozneje 90 dni po koncu leta, v katerem število potnikov prvič doseže pet milijonov.
Mednarodno letališče Zagreb na podlagi trenutnih trendov in dinamike trga pričakuje, da bodo pet milijonov potnikov dosegli v naslednjih dveh letih, če globalne razmere ne bodo povzročile večjih motenj v mednarodnem letalskem prometu, so pred kratkim pojasnili za Jutarnji list.
Dodali so, da so glede na te projekcije začeli določena pripravljalna projektna dela za širitev zmogljivosti, da bi pravočasno zagotovili infrastrukturo, potrebno za rast prometa.
Širitev obstoječega terminala bi stala približno 70 milijonov evrov
Širitev obstoječega terminala bi po nekaterih ocenah stala približno 70 milijonov evrov, cenejša rešitev pa je ponovno odprtje starega terminala, ki so ga zaprli leta 2017.
Po neuradnih informacijah Jutarnjega lista hrvaško ministrstvo za pomorstvo, promet in infrastrukturo še ni prejelo nobene uradne zahteve, vendar pogodba določa, da od dneva morebitne odločitve o aktivaciji starega terminala do njegove ponovne uporabe ne sme preteči več kot eno leto.
O starem terminalu sicer že dlje časa razmišljajo kot o središču za nizkocenovne letalske prevoznike. Zanj naj bi po pisanju Jutarnjega lista zanimanje pokazal tudi Ryanair, vendar naj bi zahtevali ekskluzivno pravico do uporabe.
Zagrebško letališče je lani zabeležilo 9,3-odstotno rast števila potnikov na dobrih 4,7 milijona. Da bi letos dosegli številko pet milijonov, bi moral promet na letni ravni porasti za šest odstotkov, piše STA.
