Stacionarni radar v Mariboru se ponovno seli, in sicer v Čufarjevo ulico, kjer bo nadziral voznike v obe smeri vožnje. Zadnja dva meseca je stal na Gosposvetski cesti, kjer je zabeležil mnogo manj prekoračitev hitrosti kot na ostalih lokacijah.
Namen postavitve radarjev
Kot so sporočili z Mestne občine Maribor, je namen postavljanja stacionarnih radarjev povečati varnost najranljivejših udeležencev v prometu in zmanjšati število prekoračitev hitrosti.
Pretekle meritve in statistika
V mestu so ohišja postavili lani poleti na treh lokacijah, napravo za merjenje pa selijo med njimi. Najprej so merili hitrost v Čufarjevi ulici, kjer so v dveh mesecih zaznali 4292 prehitrih voznikov. Nato so napravo za merjenje preselili v Gorkega ulico, kjer so izdali še več glob, in sicer 5723.
Najmanj kršitev na Gosposvetski cesti
Na Gosposvetski cesti, kjer je radar meril hitrost od 22. januarja do 25. marca, je bilo (samo) 36 prehitrih voznikov.
Višina zbranih glob
Skupno so kršitelji od začetka merjenja vplačali v občinsko blagajno že za nekaj več kot 300.000 evrov glob, kažejo podatki, ki jih je ta teden objavila občina.
Opozorila in vpliv na voznike
Radar na Čufarjevi cesti je označen s tablo, ki voznika po navedbah občine pravočasno opozori na merjenje hitrosti. Že to vpliva na spremembo obnašanja voznikov v cestnem prometu.
“Na lokacijah, kjer stojijo stacionarni radarji, se opaža trend upadanja prekoračitev hitrosti, kar pomeni, da ukrepi za umirjanje prometa in zmanjševanja hitrosti na lokacijah delujejo,” so poudarili na občini.
Neprilagojena hitrost kot velik problem
Po podatkih Agencije za varnost prometa je neprilagojena hitrost drugi najpogostejši vzrok za prometne nesreče ter prvi vzrok za prometne nesreče s smrtnim izidom in s hudimi poškodbami.
Izbor lokacij radarjev
Lokacije radarjev v Mariboru so izbrali na podlagi študije, ki jo je izdelala Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru. Ta je pri določanju najustreznejših točk upoštevala gostoto prometa, bližino šol, vrtcev, zdravstvenih ustanov in zgodovino nesreč.
“Na vseh lokacijah se hitrost meri v obe smeri, vozniki pa so pred vstopom v nadzorovano območje jasno opozorjeni z ustrezno prometno signalizacijo in dodatno neprometno tablo, ki opozarja na prisotnost radarja,” so še sporočili z občine.
Obdelava podatkov in kazni
Podatke o prekoračitvah hitrosti obdeluje medobčinsko redarstvo, skladno z zakonom o občinskem redarstvu in zakonom o pravilih cestnega prometa. Redarstvo je pristojno tudi za izdajanje glob za prekrške, zaznane s stacionarnimi radarji, in mora postopke začeti v roku 30 dni od ugotovitve prekrška.
