Pri Avto-moto zvezi Slovenije (AMZS) so med preizkušanjem otroških varnostnih sedežev odkrili resne konstrukcijske napake pri osmih izdelkih. Pri sedmih sedežih so ugotovili, da se vrtljivi del ob trku loči od podstavka, pri enem pa je odpovedala pritrditev na isofix osnovo. Vsem, ki že imajo te sedeže, svetujejo, da poskusijo uveljavljati stvarno napako pri prodajalcu.
Sedež kinderkraft mink pro 2: Ob trku poletel naprej
Med čelnim preskusnim trkom sedeža kinderkraft mink pro 2 z isofix osnovo base mink FX2 se je zgodilo nekaj zaskrbljujočega. Sedež z 11-kilogramsko lutko vred se je odtrgal od štirih zapornih kavljev na isofix osnovi in ob trku poletel naprej.
Ob takšnem trku bi otrok z veliko verjetnostjo z glavo močno udaril v notranjost vozila, kar lahko povzroči hude poškodbe glave in vratu.
“Pri čelnem preskusnem trku se je sedež z 11-kilogramsko lutko vred odtrgalo od štirih zapornih kavljev na isofix osnovi, zato je ob trku poletel naprej,” so sporočili z AMZS.
Podobno so ugotovili tudi v tujini. Danska potrošniška organizacija Forbrugerrådet Tænk je pri testu pri 50 km/h ugotovila, da se sedež med simuliranim čelnim trkom loči od podstavka.
“Obstaja velika nevarnost, da sedež z otrokom med trkom prileti iz isofix osnove, kar lahko povzroči resne poškodbe otroka,” so zapisali.
Švedski Råd & Rön je bil še ostrejši: testni vodja Ronny Karlsson je dejal, da so našli sedež, ki je “tako slab in tako nevaren, da niso mogli čakati na objavo celotnega testa”.
Kako varno uporabljati kinderkraft mink pro 2?
AMZS imetnikom tega sedeža svetuje, da ga takoj prenehajo uporabljati z isofix osnovo base mink FX2. Sedež oziroma lupinico lahko namesto tega namestijo v avto izključno z avtomobilskim varnostnim pasom.
Pri tem je treba paziti na pravilno namestitev avtomobilskega varnostnega pasu, ki mora potekati čez naročje in okoli zgornjega dela lupine, pas pa mora biti močno zategnjen. Tako nameščen sedež je na AMZS testu pokazal dobro zaščito otroka.
Proizvajalec Kinderkraft je po poročanju tujih medijev seznanjen z izsledki testov in ponuja zamenjavo izdelka ali vračilo denarja. Stranke se lahko obrnejo na naslov safety@kinderkraft.com.
Sedem sedežev, ki odpovedo na vrtljivi osnovi
AMZS odsvetuje nakup in uporabo naslednjih sedmih sedežev:
- buf boof tweety plus
- ding aiden 360
- kidiz 360
- kidszone i-Size 360
- lettas i-Size 360
- miophy i-Size 360
- xomax 946i
Pri vseh je med čelnim trkom odpovedala pritrditev sedeža na vrtljivo osnovo. Pri sedežu kidiz 360 se je vrtljivi del ločil od podstavka, pri ostalih šestih pa sta se iztrgala oba isofix priključka.
Češka potrošniška organizacija dTest, ki sodeluje pri istem mednarodnem testiranju, je potrdila, da so vsi ti modeli konstrukcijsko zelo podobni sedežu Reecle 360 (ZA10 i-Size), ki je neuspešno klaviral že jeseni 2025. Vsi imajo isto homologacijsko številko E8 0313715.
“Sedeži so z zgornjim zaščitnim trakom top-tether sicer ostali povezani s pritrdilno točko, a je v vseh primerih ob trku sedež z lutko vred poletel po notranjosti avtomobila,” opozarja AMZS.
V avtomobilski nesreči bi otrok v sedežu silovito trčil v naslonjalo prednjega sedeža ali ob stran vozila. Poškodbe bi bile v tem primeru lahko usodne oziroma zelo hude.
Opomin: To so “kloni” z enako homologacijo
Češki dTest opozarja, da se ti sedeži pogosto prodajajo prek spletnih tržnic, kjer prodajalci spreminjajo logotipe, prevleke in druge zunanje elemente, medtem ko je notranja konstrukcija enaka. Svetujejo, naj se starši izogibajo nakupu katerega koli sedeža s homologacijsko številko E8 0313715.
Vsi navedeni modeli sicer izpolnjujejo minimalne zakonske zahteve po predpisu UN Reg. 129 in se zato lahko prodajajo na evropskem trgu. A neodvisni potrošniški testi so precej strožji in bolje odražajo obremenitve v realnih nesrečah.
Kako uveljaviti stvarno napako?
Ker je pri teh sedežih šlo za resno napako, ki se je pokazala šele pri strožjem testiranju, lahko imetniki sedežev po priporočilu AMZS poskusijo uveljavljati stvarno napako pri prodajalcu. To velja še posebej, če je od nakupa minilo manj kot dve leti.
Pri kinderkraft mink pro 2 z isofix osnovo FX2 je položaj nekoliko drugačen, sedež je ob pravilni namestitvi z varnostnim pasom varen, zato velja napaka le za kombinacijo z isofix osnovo.
Celotni rezultati spomladanskega testa otroških varnostnih sedežev bodo predvidoma objavljeni 26. maja 2026.
