Izvršni direktor nizkocenovnega letalskega prevoznika Ryanair Michael O’Leary je ostro kritiziral predsednico Evropske komisije Ursulo von der Leyen in evropske politike. Očita jim pomanjkanje konkretnih ukrepov za izboljšanje konkurenčnosti evropskega gospodarstva ter opozarja, da bodo letalske vozovnice v prihodnjih 12 mesecih občutno dražje.

Nepotrebno povečujejo stroške letalskega prometa?

O’Leary meni, da evropske institucije z novimi davki in predpisi po nepotrebnem povečujejo stroške letalskega prometa, čeprav si potniki želijo predvsem cenovno dostopnih letov.

»Ursula von der Leyen govori o konkurenčnosti, a ne naredi popolnoma ničesar,« je dejal v intervjuju za hrvaški Index. Po njegovih besedah je evropski letalski promet eden večjih uspehov Evropske unije, saj sta deregulacija in liberalizacija omogočili razvoj nizkocenovnih prevoznikov ter poceni potovanja po celini.

Ob tem je poudaril, da Evropa zaostaja za ZDA na področju umetne inteligence in informacijske tehnologije, vendar ima na področju letalskega prometa konkurenčno prednost. Prepričan je, da bi morali evropski politiki namesto uvajanja novih obremenitev spodbujati učinkovitost in zmanjševati stroške za podjetja ter potrošnike.

Očita ji neukrepanje

Direktor Ryanaira je posebej izpostavil poročilo o konkurenčnosti evropskega gospodarstva, ki ga je pripravil nekdanji predsednik Evropske centralne banke Mario Draghi. Po O’Learyjevih besedah priporočila iz poročila, objavljenega pred dvema letoma, še niso bila ustrezno uresničena.

»Ursula von der Leyen se boji narediti karkoli drugega kot govoriti. Brez koristi je,« je bil oster. Evropski komisiji očita, da veliko govori o izboljšanju konkurenčnosti, vendar ne izvede potrebnih reform.

Ryanair v Belgiji ukinja milijon sedežev

O’Leary je kritike izrekel ob predstavitvi zmanjšanja obsega poslovanja Ryanaira v Belgiji. Letalski prevoznik bo pozimi ukinil milijon sedežev in 20 letalskih povezav ter zmanjšal število letov z letališč Zaventem in Charleroi.

Kot razlog je navedel zvišanje belgijskega davka na letalske vozovnice z dveh na sedem evrov. Po njegovih besedah Ryanair letala preusmerja v države, ki so za poslovanje ugodnejše, med njimi je izpostavil Slovaško, Švedsko, Italijo in Madžarsko, kjer so takšne davke odpravili.

Belgijo, Francijo in Nemčijo je označil za nekonkurenčne ter tamkajšnje oblasti pozval, naj izboljšajo učinkovitost in prenehajo zviševati davke.

Kritičen tudi do okoljskih dajatev

O’Leary je kritiziral tudi evropski sistem trgovanja z emisijami, saj se ta v letalskem prometu večinoma uporablja za lete znotraj Evropskega gospodarskega prostora. Meni, da takšna ureditev evropske prevoznike postavlja v slabši položaj v primerjavi z nekaterimi medcelinskimi povezavami.

Po njegovih trditvah več kot 53 odstotkov evropskih emisij CO₂ izvira iz letov, za katere ne veljajo enake obremenitve. Zato se zavzema za pravičnejšo obdavčitev emisij, ki bi zajela tudi lete iz ZDA in Azije v Evropo.

Opozoril je še na težave pri nadzoru zračnega prometa, ki po njegovih besedah pomembno prispevajo k zamudam. Letalske družbe morajo zaradi njih plačevati odškodnine in kriti stroške oskrbe potnikov, čeprav same niso nujno odgovorne za nastale težave. O’Leary evropskim institucijam očita, da reformo tega področja odlašajo že približno 20 let.

Letalske vozovnice bodo dražje

O’Leary je ob koncu intervjuja napovedal tudi občutno zvišanje cen letalskih vozovnic v prihodnjih 12 mesecih. Med glavnimi razlogi je navedel dražje gorivo in višje stroške emisijskih pravic.

Dodatno naj bi na stroške vplivalo zviševanje cen emisijskih pravic za lete, vključene v evropski sistem trgovanja z emisijami. O’Leary zato pričakuje, da bodo letalski prevozniki del višjih stroškov prenesli na potnike.

Ob tem je evropske politike znova pozval, naj se namesto novih davkov in predpisov osredotočijo na ukrepe, ki bi zmanjšali stroške ter izboljšali konkurenčnost evropskega gospodarstva.