Agencija za varnost prometa (AVP) in policija sta začeli evropsko usklajeno nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas, s katero opozarjata na pomen dosledne in pravilne uporabe varnostnega pasu na vsaki poti. Akcija, ki poteka tudi zaradi zaznanega slabšanja navad pri pripenjanju, bo trajala do nedelje, v tem času pa bodo policisti izvajali tudi poostren nadzor v prometu.
V času akcije bodo policisti posebej pozorni na uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih. Nadzor bodo izvajali tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, kjer je uporaba varnostnega pasu obvezna, če je ta v vozilu nameščen. Ob tem bodo spremljali še uporabo mobilnih telefonov in drugih naprav, ki lahko motijo pozornost voznikov.
V Sloveniju uporaba varnostnega pasu še vedno problematična
Podatki policije kažejo, da je uporaba varnostnega pasu še vedno problematična. Lani je v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in dva voznika tovornega vozila. Med njimi jih 16 v času nesreče ni uporabljalo varnostnega pasu. Po navedbah AVP gre za izrazito poslabšanje v primerjavi z letom 2024, ko so bile štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu. V prvih dveh mesecih letošnjega leta so zabeležili že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete.
Statistika za leto 2025 kaže, da je bila med umrlimi vozniki osebnih avtomobilov pripetost z varnostnim pasom 61,5-odstotna, kar pomeni, da skoraj štirje od desetih voznikov ob smrtni nesreči niso bili pripeti. Med umrlimi potniki v osebnih vozilih in vozniki tovornih vozil je bila uporaba še nižja, saj ga je uporabljala približno polovica. Pri hudo poškodovanih voznikih je bil delež uporabe 85-odstoten, najvišji pa pri lažje poškodovanih voznikih osebnih avtomobilov, kjer je znašal 92 odstotkov.
Temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja
Varnostni pas je po besedah vršilke dolžnosti direktorice AVP Saše Jevšnik Kafol eden ključnih elementov pasivne varnosti v vozilu. Skupaj z zračno blazino preprečuje nenadzorovano gibanje telesa ob trku, zmanjšuje udarce ob notranjost vozila in možnost, da bi potnik ob nesreči padel iz vozila. »Varnostni pas ni stvar udobja ali osebne presoje, temveč temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja. Podatki kažejo, da se nevarno vračamo korak nazaj – in tega si ne moremo privoščiti. Vsaka vožnja, tudi najkrajša, se mora začeti s pripetim pasom za vse potnike, brez izjem,« je poudarila.
Ministrica poudarja, da se razmere slabšajo
Poseben poudarek letošnje akcije namenjajo tudi otrokom. Na AVP že več kot dve desetletji izvajajo projekt Pasavček, s katerim najmlajše učijo pravilne uporabe varnostnega pasu. V okviru projekta bodo v 67 šolah in vrtcih po Sloveniji organizirali kroženje demonstracijskih otroških sedežev, da bodo lahko otroci in starši praktično preizkusili pravilno nameščanje in pripenjanje.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je ob začetku akcije opozorila, da podatki kažejo na poslabšanje razmer. »V Sloveniji letos beležimo štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom. Če to primerjamo z letom 2024, ko so bile v celotnem letu štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu, vidimo, da je poslabšanje očitno,« je dejala ter pozvala starše in skrbnike, naj otroke pripenjajo na vsaki, tudi najkrajši poti.
Zaskrbljujoči tudi podatki policije
Na nedoslednost pri uporabi varnostnega pasu opozarjajo tudi podatki policije. Po besedah vodje sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi Ivana Kapuna so policisti v prvih dveh mesecih letošnjega leta zabeležili okoli 5000 kršitev neuporabe varnostnega pasu, v celotnem letu 2025 pa približno 25.000. Tudi zato bodo v času akcije poostreno nadzirali promet, še posebej pa bodo pozorni na voznike tovornih vozil, avtobusov in kombijev.
AVP in policija ob tem znova pozivata vse voznike in potnike, naj se vedno pripnejo z varnostnim pasom in poskrbijo, da so pripeti tudi vsi potniki v vozilu. Tudi najkrajša vožnja se namreč lahko konča z nesrečo, pripet varnostni pas pa lahko bistveno zmanjša posledice.
