Veliko voznikov napačno verjame, da je oranžna oziroma rumena luč dovoljenje za prehod skozi križišče, zakon pa določa, da rumena pomeni ustavljanje in se obravnava kot rdeča, razen če bi nenadno zaviranje povzročilo nevarnost.
V vsakdanjem prometu je rumena luč pogosto razumljena kot signal za pospešek. Številni vozniki menijo, da prekršek nastopi šele pri rdeči. Pravila pa so jasna: rumena je namenjena zaustavljanju in velja kot opozorilna prepoved. Če je voznik dovolj daleč, da bi lahko varno ustavil, mora to tudi storiti.
Zakaj je rumena pravno enaka rdeči?
Rumena ni “vmesna” barva, ampak opozorilo, da se promet ustavlja. Vožnja čez semafor je dovoljena le v primeru, ko bi se moral voznik tako sunkovito ustaviti, da bi s tem ogrozil vozilo za seboj ali povzročil zdrs na vozišču. V vseh drugih primerih gre za prekršek. Rumena torej ni namenjena presoji “bom še stisnil ali ne”, temveč postopnemu zaviranju.
Primeri iz prakse
Najpogostejše situacije, kjer vozniki kršijo zakon, so:
- pospešek pri levem zavoju, ko oranžna že gori, ker voznik “noče ostati na križišču”,
- vožnja čez prehod za pešce, čeprav je oranžna trajala že nekaj sekund,
- prehitevanje skozi križišče tik pred signalom,
- oranžna, ki se spremeni v rdečo, ko je avto še daleč od semaforja.
Po tej logiki kazen ne nastopi zato, ker je semafor “zamenjal barvo tik pred nosom”, temveč zato, ker se voznik ni pravočasno odločil za ustavljanje.
Koliko znaša globa?
Globa za voznika motornega vozila sicer znaša 250 evrov in tri kazenske točke za vožnjo pri rdeči luči ter 160 evrov za vožnjo pri rumeni.
