Nemčija se sooča z vse bolj perečim pomanjkanjem voznikov tovornjakov, kar resno ogroža delovanje dobavnih verig in stabilnost gospodarstva. Po podatkih Zveznega združenja cestnih prevoznikov v državi trenutno primanjkuje najmanj 120.000 profesionalnih voznikov, zaradi česar se številna prevozniška podjetja odpovedujejo dostavam in celo sodelovanju na razpisih.
Prazne police v trgovinah, ker ni tovornjakov za dostavo blaga
Tiskovni predstavnik združenja Dirk Engelhart opozarja, da se razmere iz leta v leto slabšajo. Vsako leto se namreč zaradi upokojitve s trga dela umakne med 30.000 in 35.000 voznikov, medtem ko jih na novo pride le od 15.000 do 20.000. Takšno neravnovesje po njegovih besedah ustvarja dolgoročen pritisk na celoten sektor in občutno zvišuje stroške poslovanja.
Zaradi pomanjkanja delovne sile številni prevozniki ugotavljajo, da prihodki od prevozov ne zadoščajo več za pokritje naraščajočih stroškov, zato se postopoma umikajo z trga. Posledice so že vidne tudi v vsakdanjem življenju prebivalcev. Prazne police v trgovinah niso zgolj rezultat cenovnih sporov med trgovci in dobavitelji, temveč tudi pomanjkanja tovornjakov, ki bi blago sploh lahko dostavili.
Tehnologija v bližnji prihodnosti ne bo mogla nadomestiti ljudi za volanom
V državi, kjer se kar 80 odstotkov vsega blaga prevaža po cesti, takšno stanje predstavlja resen izziv za celotno gospodarstvo. Čeprav se v javnosti pogosto omenja avtonomna vozila kot možna rešitev, Združenje cestnih prevoznikov meni, da ta tehnologija v bližnji prihodnosti ne bo mogla nadomestiti ljudi za volanom, poroča Tanjug.
Engelhart ob tem poudarja, da vloga voznika tovornjaka presega zgolj vožnjo. Vozniki so odgovorni za varnost tovora, pravilno dostavo prejemniku ter odzivanje v nepredvidenih in kriznih situacijah. Prav zaradi teh nalog strokovnjaki ocenjujejo, da bodo profesionalni vozniki kljub tehnološkemu napredku še dolgo ostali nepogrešljiv del logističnega sistema.
