Vlada je dokončno potrdila pravno podlago, ki omogoča, da bo obalna štiripasovnica od 1. januarja 2026 za osebna vozila prenehala biti del vinjetnega sistema. Spremenila je uredbo o kategorizaciji državnih cest in odseka Škofije–Koper ter Koper–Izola prekategorizirala iz hitrih cest v glavni cesti.
S tem je formalno uresničila odločitev, ki jo je politični vrh napovedal že oktobra med regijskim obiskom v Pomurju, in sicer, da bodo domačini in obiskovalci obale lahko ta ključni odsek uporabljali brez vinjete.
Dolga prizadevanja lokalnega okolja obrodila sadove
Pritisk lokalnih skupnosti je bil močan in dolgotrajen. Pobuda, ki sta jo sprožila poslanka SD Meira Hot in poslanec italijanske narodne skupnosti Felice Ziza, je zbrala okrog 8000 podpisov prebivalcev, ki so zahtevali izvzem obalne hitre ceste iz vinjetnega sistema.
Opozicijska SDS je sicer pripravila svoj predlog zakonske spremembe, a je bil v parlamentarni proceduri zavrnjen.
Ministrstvo: rešitev je kompromisna in začasna
Na ministrstvu za infrastrukturo in na Darsu dolgo časa niso bili naklonjeni ukrepu, saj so opozarjali na pomembnost enotnega cestninskega sistema. Zdaj poudarjajo, da so našli rešitev, ki “ne ruši enotnosti dobro uveljavljenega in delujočega sistema cestninjenja” in hkrati zagotavlja pravično obravnavo vseh uporabnikov.
Ob tem dodajajo, da je sprememba začasna, predvidena do izgradnje nove hitre ceste med Koprom in Dragonjo.
Kaj se spreminja 1. januarja 2026?
Spremenjena uredba omogoča, da se novokategorizirana odseka določita kot izbirni cestninski cesti, kjer se cestnina še naprej obračunava samo za vozila nad 3,5 tonami, torej za tovorni promet. Osebna vozila bodo odsek lahko uporabljala brez vinjete.
Na ministrstvu pojasnjujejo, da bo ukrep razbremenil lokalne ceste in zmanjšal onesnaženje. “S tem ukrepom se bo izboljšala prometna varnost na vzporednem cestnem omrežju, razbremenila se bodo ob zadevnih cestah ležeča naselja in zmanjšal vpliv prometa na okolje,” so zapisali po seji vlade, poroča STA.
