Nemški izdelovalec avtomobilov BMW je v tretjem letošnjem četrtletju poročal o upadu dobička, potem ko se tako kot druga evropska avtomobilska podjetja še naprej sooča s hudo konkurenco na Kitajskem, kamor je dobavil četrtino manj vozil. Čisti dobiček je znašal 1,45 milijarde evrov, kar je okoli 15 odstotkov manj kot v tretjem četrtletju lani.
Stroški bi lahko vodili v rdeče številke
Prihodki skupine, del katere sta tudi znamki Mini in Rolls-Royce, so med julijem in septembrom letos nanesli 30,45 milijarde evrov, kar je šest odstotkov manj kot v enakem obdobju lani, je sporočilo družbe BMW povzela francoska tiskovna agencija AFP.
BMW je v torek drugič letos opozoril, da bi lahko stroški, povezani s povečanjem proizvodnje, in odpravnine, ki so višje od pričakovanih, njegovo osnovno avtomobilsko dejavnost pahnile v rdeče številke v letošnjem poslovnem letu. “Trenutno razvoj v naši industriji zahteva odločnost. Zato bomo posebej okrepili in pospešili strukturne ukrepe,” je danes napovedal izvršni direktor družbe Milan Nedeljković.
Tudi BMW ukinja delovna mesta, da bi znižal stroške
Tako kot njegova konkurenca Mercedes-Benz in Volkswagen tudi BMW ukinja delovna mesta, da bi znižal stroške, saj so cenejši in naprednejši kitajski tekmeci v veliki meri izpodrinili prisotnost nemških avtomobilskih velikanov na Kitajskem, ki je največji avtomobilski trg na svetu. Poleg tega pa so kitajska avtomobilska podjetja močno okrepila izvoz v Evropo.
Dobava vozil BMW na Kitajsko, ki je bila že lani najmanjša od leta 2017, se je v tretjem letošnjem četrtletju na medletni ravni zmanjšala za 24,8 odstotka na 114.445 vozil, kar je skupno dobavo vozil oklestilo za 6,3 odstotka na 551.075 vozil.
