Grški most Palaiopyrgos je že od poplav leta 2023 uradno zaprt in močno deformiran, vendar se domačini po njem še vedno vozijo, ker jim obvoz vzame preveč časa in goriva, poroča T3tech.
Uradno neuporaben, a ga domačini še vedno uporabljajo
Čeprav je most Palaiopyrgos v grški pokrajini Tesalija po katastrofalnih poplavah leta 2023 močno poškodovan in uradno neuporaben, ga številni domačini še vedno uporabljajo. Osrednji del mostu je pogreznjen skoraj do gladine reke Pineios. Vozišče je močno ukrivljeno, konstrukcija pa vidno poškodovana. Vendar pa nekateri vozniki kljub temu prečkajo most, saj bi morali sicer opraviti tudi do 30 kilometrov daljši obvoz. Most je bil pred uničenjem pomembna povezava za prebivalce in kmete, ki dostopajo do svojih zemljišč.
Drivers in central Greece have continued using the damaged Palaiopyrgos Bridge despite it being officially closed for nearly three years. The bridge in the Larissa region was declared unsafe after suffering major damage during Storm Daniel in September 2023.#greece…
— Tomson (@TomsonWoo) July 22, 2026
Dodatno nevarnost predstavljajo turisti
Dodatno nevarnost predstavljajo turisti, saj jih navigacijske aplikacije še vedno usmerjajo proti poškodovanemu mostu. Nekateri se po prihodu obrnejo, drugi pa se kljub opozorilom odločijo za prečkanje, ki je še posebej tvegano ob višjem vodostaju. Strokovnjaki opozarjajo, da ni mogoče oceniti, koliko obremenitev lahko poškodovana konstrukcija še prenese, prebivalci pa se bojijo tudi, da bi ostanki mostu ob novih poplavah ovirali pretok reke in povečali nevarnost poplavljanja bližnjih naselij.
Gradnja novega mostu se do poletja 2026 še ni začela
Most Palaiopyrgos je le eden izmed 79 mostov, ki jih je v Grčiji poškodovalo neurje Daniel leta 2023. Poplave so povzročile veliko škodo na cestah, mostovih in drugi infrastrukturi. Kar 24 mostov bo potrebno zgraditi povsem na novo. Stroški obnove prometne in javne infrastrukture so bili sprva ocenjeni na okoli 600 milijonov evrov.
Čeprav je obnova mostu Palaiopyrgos vključena v državni program sanacije, se gradnja novega mostu do poletja 2026 še ni začela. Župan občine Tempi Giorgos Manolis je opozoril, da prebivalci tudi po dveh letih in pol še vedno nimajo dokončne rešitve. Primer po njegovem kaže, da zaradi dolgotrajne obnove, dolgih obvozov in dodatnih stroškov številni domačini kljub prepovedi še naprej uporabljajo nevarno poškodovani most.
T3tech
