Letalska družba Emirates je ameriškemu Boeingu zadala nov udarec, saj je uradno zavrnila prevzem prve serije desetih letal modela 777X. Predsednik družbe sir Tim Clark je bil do proizvajalca izjemno neposreden in je opozoril, da so ta letala zaradi dolgoletnega čakanja propadla ter slikovito pripomnil, da bi bila primernejša za izdelavo konzerv za pečeni fižol.
Zastarela tehnologija in drage predelave
Težava prvih zgrajenih primerkov tiči v tem, da je Boeing v sedmih letih zamud korenito spremenil dizajn in specifikacije letala. Ker so prvotna plovila že od leta 2019 parkirana na prostem pred tovarno, bi bili stroški njihove nadgradnje in prilagoditve novim standardom finančno ter logistično popolnoma nesmiselni, poroča hrvaški portal Index.hr.
Strožji nadzor in kopičenje zamud
Do večletnih zamud pri programu 777X je prišlo predvsem zaradi dveh tragičnih nesreč modela 737 MAX, po katerih je ameriška Zvezna uprava za letalstvo (FAA) močno poostrila nadzor nad certifikacijskimi postopki. Celoten proces so dodatno podaljšale še tehnične težave, kot so razpoke v nosilcih motorjev in zapleti s sistemom za upravljanje leta, kar je proizvajalcu prineslo za skoraj 14 milijard evrov dodatnih stroškov.
Pričakovani odpisi in prihodnost programa
Dnevnik pa poroča, da zaradi izjemno visokih stroškov predelave bo Boeing zavrnjena letala verjetno moral odpisati kot izgubo, enega izmed njih pa so že celo razstavili. Kljub temu Clark poudarja, da Emirates še vedno ostaja zavezan programu 777X, saj imajo naročenih kar 270 takšnih letal, s katerimi nameravajo v prihodnosti nadomestiti svojo dosedanjo floto velikanov Airbus A380.
Novi roki in optimistične napovedi
Kljub ostrom besedam v vodstvu družbe Emirates podpirajo novo vodstvo Boeinga in verjamejo, da se stvari obračajo na bolje. Prve uradne dobave prenovljenih letal so zdaj predvidene za drugo četrtletje leta 2027, kar pa je polnih sedem let kasneje od prvotnih načrtov, zato celo v letalski družbi priznavajo, da je ta rok precej optimističen.
