Slovenska letna vinjeta za osebna vozila stane 117,50 evra, kar je po primerjavi, ki jo je opravil Svet24, med višjimi cenami v Evropski uniji. Med sedmimi primerjanimi državami, ki uporabljajo vinjetni sistem, je dražja le madžarska, medtem ko je v Avstriji za letno vinjeto treba odšteti 106,80 evra. Ob tem je razlika v velikosti cestnega omrežja precejšnja: Slovenija ima približno 625 kilometrov avtocest in hitrih cest, Avstrija pa okoli 2278 kilometrov.
So slovenske vinjete res poceni?
Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je v intervjuju za Podjetno Slovenijo ocenil, da so slovenske vinjete v primerjavi s tujino poceni. Svet24 je zato preveril cene v drugih evropskih državah, velikost cestnih omrežij in obremenitev voznikov glede na njihove prihodke.
Izračun je pokazal, da slovenska letna vinjeta glede na dolžino obravnavanega omrežja stane približno štirikrat toliko kot avstrijska, dvakrat toliko kot češka in skoraj 40 odstotkov več kot slovaška. Gre sicer za poenostavljeno primerjavo, ki ne upošteva kakovosti cest, stroškov vzdrževanja in prometnih obremenitev.
Ministrstvo je ob tem opozorilo, da pri primerjavi ni mogoče upoštevati zgolj cene vinjete, temveč je treba pogledati celoten sistem cestninjenja. V Avstriji so nekateri predori in odseki plačljivi posebej, vendar dodatne cestnine niso potrebne na vseh poteh. Tudi v Sloveniji sicer je treba za prehod skozi predor Karavanke plačati posebno cestnino.
Breme za nas večje za kar 72 odstotkov
Pomembna je tudi primerjava z dohodki prebivalcev. Po podatkih OECD je povprečna letna bruto plača v Sloveniji leta 2025 znašala 37.569 evrov, v Avstriji pa 58.754 evrov. Avstrijski povprečni zaslužek je bil tako približno 56 odstotkov višji. Slovenska vinjeta predstavlja okoli 0,313 odstotka povprečne letne bruto plače, avstrijska pa 0,182 odstotka, kar pomeni, da je finančno breme slovenske vinjete glede na povprečni bruto zaslužek približno 72 odstotkov večje.
Svet24 je preveril tudi poslovanje Darsa, ki je leta 2025 ustvaril 589,4 milijona evrov prihodkov in 161,5 milijona evrov čistega dobička. S prodajo elektronskih vinjet je družba zbrala približno 228 milijonov evrov, za razvoj in obnovo avtocestnega omrežja pa namenila 336 milijonov evrov, kar je 52 odstotkov več kot leto prej. Visoki prihodki in dobiček tako spremljajo tudi obsežne naložbe, vendar ministrstvo v odgovoru za medij ni predstavilo izračuna, ki bi utemeljeval morebitno zvišanje cen zaradi financiranja avtocest.
Se bodo podražile?
Vprašanje morebitne podražitve ostaja odprto. Svet24 je ministrstvo vprašal, ali vlada v tem mandatu načrtuje zvišanje cen vinjet, vendar konkretnega odgovora ni prejel. Ministrstvo podražitve ni napovedalo, a je tudi ni izključilo. O cenah odloča vlada z uredbo, morebitna desetodstotna podražitev pa bi letno vinjeto zvišala na 129,25 evra, dvajsetodstotna pa na 141 evrov.
